Складское транспортное оборудование

Складская техника: автопогрузчики, штабелеры, тележки, стеллажи.

Архив за января, 2007

Характеристика склада

К таким характеристикам следует отнести следующие:
1. Допустимая нагрузка на пол здания или складской площадки (независимо от того, расположена она внутри помещения или снаружи). Некоторые грунты, на которых строится фундамент, не воспринимают больших нагрузок. »»»

Перевозка контейнеров

При разработке на предприятии программы работ по контейнеризации перевозок грузов необходимо сделать следующее.
1. Определить число типоразмеров контейнеров, исходя из размеров деталей и их количества.
2. Предусмотреть возможные изменения.
3. Предусмотреть возможное увеличение оборота материальных запасов. »»»

Контейнер

Для многих людей термины "грузовая единица" и "контейнер" являются синонимами, хотя в действительности контейнер выступает как особый вид грузовой единицы, и в заголовке раздела это различие в терминологии соблюдается. Следует избегать смешения этих терминов. Контейнеризация на любом предприятии может быть связана с серьезными проблемами. »»»

Грузовые еденицы

Логическим следствием развития науки о процессах транспортирования и перемещения материалов явилась концепция грузовой единицы, суть которой в том, что некоторое количество грузов обрабатывается как единая масса. К появлению такой концепции привела механизация Складских транспортных погрузочно-разгрузочных работ. Можно сказать, что затраты на грузовую единицу обратно пропорциональны ее массе.
Однородность грузов, возможность уложить их в штабели, на поддоны или подкладки влияют на размер грузовой единицы и затраты на ее перемещение. »»»

Дешевая транспортировка и хранение

Исключая из уравнения эффективности оборудование и средства механизации, в нем остается система транспортных и складских работ. Именно с помощью системного анализа мы должны попытаться осуществить следующее для удешевления транспортировки и хранения.
1. Повышение эффективности производства. Повышение эффективности производства предполагает, что мы должны иметь материалы на рабочем месте в необходимом количестве и в заданный момент времени. Сокращение потерь времени рабочими-операторами ведет к различным видам экономии. »»»

Транспортные компании

Конкуренция всегда была движущей силой в развитии производства и торговли. И если потребитель остается в выигрыше от острой конкурентной борьбы между транспортными компаниями, то некоторые предприниматели в промышленности, оптовой или розничной торговле нередко исчезают с поля деловой деятельности, потому что не достигают нижней границы рентабельности или не могут преодолеть неэффективность отдельных производственных процессов или операций. Часто к таким неэффективным процессам относятся процессы транспортирования и перемещения материалов. »»»

Затраты на погрузку и разгрузку

Как уже отмечалось затраты на процессы транспортирования и перемещения материалов составляют 20—35 % в себестоимости продукции, а для сельскохозяйственного производства и пищевой промышленности они еще выше. Вот почему основной задачей специалиста по Складским и транспортным погрузочно-разгрузочным работам является сведение таких работ к минимуму. Его девизом может быть выражение: "Самое лучшее достижение в организации Складских транспортных погрузочно-разгрузочных работ - их отсутствие". Это становится нашей целью. Даже когда предприятия и склады будут полностью автоматическими, мы вынуждены будем совершенствовать программное и аппаратное обеспечение производственных систем. »»»

Сферы транспортировки

В сферах производства, распределения, управления - везде, где имеет место движение материалов, выполняются погрузочно-разгрузочные работы. В любых транспортных сетях, на любом виде транспорта (морском, воздушном или наземном) выполняются операции отгрузки, комплектации заказов, погрузки и выгрузки частных и государственных транспортных средств.
Для того чтобы увидеть элементы Складских транспортных погрузочно-разгрузочных работ в неискаженном виде и, как говорится, "не путать деревья с лесом", рассмотрим процессы транспортирования и перемещения материалов с позиции системного анализа, выделив в них отдельные уровни или страты. »»»

Анализ транспортировки грузов

Отношение фирмы к проблеме замены оборудования может быть самым различным. Опытным специалистам в области Складских транспортных погрузочно-разгрузочных работ известны случаи, когда фирмы эксплуатируют устаревшее оборудование или, наоборот, устанавливают самую современную технику без какого-либо экономического обоснования. Выбор правильных методов при проведении системного анализа проблем транспортирования и перемещения материалов связан с использованием критерия экономической эффективности в качестве одного из основных критериев замены оборудования (при прочих равных условиях). »»»

Транспортно-складские операции

Промышленный переворот конца XVIII — начала XIX вв. ознаменовал переход к машинному производству, положив начало крупной современной индустрии. Машинное производство коренным образом отличалось от ручного индивидуального производства союзов ремесленников, распространенного в эпоху Средневековья и Возрождения. Нельзя сказать, что до промышленного переворота не существовали небольшие фабрики или мастерские. Различие между ремесленным и фабричным производством заключалось главным образом в использовании паровой энергии и машин, позволивших в гигантских масштабах увеличить производительность труда.
По мере развития машинной индустрии появлялась необходимость в транспортно-складских операциях, причем не только в сфере производства, но и в сфере распределения товаров. »»»

д